Блоки насадок 2БН 55-1-1 – железобетонные пирамидальные блоки с четырьмя отверстиями сложной призматической формы, которые используются для стыковки с оголовками свайного куста. Изделие запроектировано на работу в условиях больших статических и динамических нагрузок, включая сдавливания, сжатия и смещения. Полосовая нагрузка класс А8 или А11; одиночная автомобильная колесная нагрузка составляет НК-80, гусеничная – НК-60.
1. Варианты написания маркировки
Знаки условного обозначения нередко пишут по-разному. Ниже представлены основные вариации записи:
1. 2БН 55-1-1;
2. 2БН 55-1.1;
3. 2БН 55.1-1;
4. 2БН 55.1.1.
2. Основная сфера применения
Насадки на сваи 2БН 55-1-1 используют в строительстве автодорожных и железнодорожных мостов с применением свайных железобетонных фундаментов. Длина пролетного строения может достигать до 24 метров. Блоки монтируют в конструкциях крайних и промежуточных опор под ребристые или плитные покрытия мостовых сооружений, в том числе монтируемых на реках с ледоходом до 0,3 метра (расчетная величина), а также суходолах и периодически действующих водотоках.
Допускается монтировать блоки насадок в пролетных строениях, расположенных во всех климатических регионах России, за исключением вечномерзлотных и пучинистых грунтов:
- расчетная температура составляет до -40 градусов;
- сейсмическая активность до 6 баллов включительно по шкале Рихтера.
Блоки запроектированы для мостов с габаритами Г-6.5, Г-8, Г-10 и Г-11.5 с шириной тротуаров 0,75 или 1 метр. Монтаж насадок осуществляется только после проведения определенной компоновки из расчета удовлетворения эксплуатационным нормам и рассчитанным нагрузкам.
Соединение блоков насадок с элементами моста осуществляется посредством ванной сварки с последующим обетонированием поперечных стыков бетоном класса В30. Перед сваркой стальные узлы зачищают от бетонного молока железными щетками, а поверхность обрабатывают антикоррозионными составами (для этого подходят цинконаполненные краски). Поверхность насадки также защищается трещиностойкими перхлорвиниловыми, эпоксидными и кремнийорганическими покрытиями светлых тонов. Части, погружаемые в грунт, обрабатываются битумом за 2 подхода.
3. Обозначение маркировки
Блоки насадок маркируют согласно Серии 3.503.1-79, благодаря чему готовая продукция отсортировывается по видам и маркам. Шифр стоит искать на торцевой грани плиты. Его наносят черной нестираемой краской (должна оставаться на протяжении всего срока эксплуатации железобетонной конструкции). В условное обозначение включают основные и вспомогательные данные, по которым можно подобрать нужную номенклатуру при отгрузке товара со склада.
В основном обозначении 2БН 55-1-1 указывается:
1. 2 – группа, условно характеризующая тип крайних опор;
2. БН – тип конструкции (блоки насадок);
3. 55 – координационная длина блока, обратите внимание, что в расчет не берется размер арматурных выпусков крепления, при этом число в маркировке записывается в дециметрах и указывается с округлением до целого числа;
4. 1 – условное обозначение, указывающее длину пролетного строения (вторая группа включает длины 12, 15, 18, 21 и 24 метра);
5. 1 – группа блоков с односторонними арматурными выпусками.
Во вспомогательном обозначении добавляют данные о компании-производителе (указывается краткое наименование или ставится штамп ОТК), дата производства и вес конкретного изделия.
Технические характеристики:
Длина = 5500;
Ширина = 1500;
Высота = 400;
Вес = 7330;
Объем бетона = 2,92;
Геометрический объем = 3,3.
4. Основные материалы и технологии
Блоки насадок 2БН 55-1-1 изготавливают из тяжелых бетонов класса прочности В30. Материалы подбирают по морозостойкости (не менее 200 циклов замораживания-размораживания), водонепроницаемости (марка W6) и трещиностойкости в соответствии с условиями проекта и конкретными условиями эксплуатации. Воздухосодержание в бетоне не должно превышать 4%-ного порога. Эксплуатационные показатели повышают пластифицирующе-воздухововлекающие добавками.
Усиливают изделия стальными сварными каркасами, изготовленными из круглой горячекатаной стали класса А-300 по ГОСТ 5781-82. Используют также продольную и поперечную конструктивную арматуру класса А-100 (в данной конструкции увеличивать диаметр или шаг стержней не допускается, так как это сказывается на трещиностойкости бетона). Для сопряжения блок имеет арматурные выпуски и закладные детали. Подъем на высоту плит осуществляется за монтажные петли. Их изготавливают из арматурной стали А-100 или Ас-200 (хорошей свариваемости).
5. Транспортировка и хранение
Блоки насадок перевозят автомобильными, железнодорожными и водными специализированными транспортными средствами. При транспортировке каждая единица надежно закрепляется, чтобы исключить падения, смещения или удары. Отгрузка допускается только при наборе бетона прочности 70%, в зимнее время – 100%. Изделия грузят с применением спецтехники, оснащенной траверсами, захватами или самобалансирующих строп. Складируют продукцию штабелями в 2 ряда с опиранием на деревянные подкладки толщиной до 40 мм.
