Плиты аэродромных покрытий ПАГ 14 IV-1 получили большое распространение в современных условиях. Ни один аэродром не может быть обустроен без этих изделий ЖБИ. Они используются для строительства взлетно-посадочных полос и мест стоянки самолетов. Покрытие в таких местах испытывает большие нагрузки, а срок службы его должен составлять многие годы.
1.Варианты написания маркировки.
Аэродромные плиты ПАГ 14 IV-1 маркируют согласно ГОСТ 25912-91. В обозначение входит тип железобетонного изделия и его размерная группа. Варианты написания маркировки может быть произведено следующими способами:
1. ПАГ 14;
2. ПАГ 14 IV;
3. ПАГ 14 V;
4. ПАГ 14 Y;
5. ПАГ 14 AIIIв;
6. ПАГ 14 AтV;
7. ПАГ 14 Т-1;
8. ПАГ 14 бп;
9. ПАГ 14 вс;
10.ПАГ 14 д;
11.ПАГ 14-1* гр.
2.Основная сфера применения.
Изначально плиты выпускались для строительства военных объектов, но уникальные свойства железобетонных изделий позволяют использовать их в самых разных областях строительства. Строительство автомагистралей с большим автомобильным потоком, парковок, производственных объектов, на которых постоянно передвигается большегрузный транспорт – на этих и других объектах использование плит ПАГ 14 IV-1 вошло в норму. В таких местах обычный асфальтобетон просто не выдерживает нагрузок и разрушается. Еще одним фактором в пользу широкого распространения аэродромных плит ПАГ 14 IV-1 является простота монтажа.
Необходимо просто уложить плиты на ровную поверхность с помощью автокрана, и получить прочную, долговечную и идеально ровную, а также геометрически правильную поверхность. В случае необходимости покрытие из таких элементов можно легко демонтировать и перевезти на новое место. Благодаря размерам изделия, дорожное полотно или иное покрытие, построенное с его использованием, не подвергается деформациям под действием проседающих нагрузок грунтов.
3.Обозначение маркировки изделий.
В основное обозначение входит буквенно-цифровая комбинация, где указывают условное обозначение железобетонных изделий, размерный ряд (толщина плиты). Габаритные размеры аэродромных плит ПАГ 14 IV-1 – 6000х2000х140 . где указаны длина, ширина и высота изделия.
ПАГ – плита аэродромная гладкая. Масса плит составляет 4200 , геометрический объем – 1,68 , объем бетона на одно изделие – 1,68 .
4.Основные материалы для изготовления и характеристики.
Условия, для которых предназначены плиты ПАГ 14 IV-1 самые разнообразные, общего в них только одно – природные условия изменяются в течение года от сильных морозов и до высоких плюсовых температур. Все это определяет способ изготовления изделия. Основная технология – вибропрессование, что позволяет реализовать любое техническое решение.
Используется бетон класса по прочности на сжатие – не менее В25, что соответствует марке по прочности М400. Из дополнительных характеристик должны быть учтены класс морозостойкости F200 (двести циклов на замораживание-размораживание). Стоит отметить, что расчетная температура эксплуатации аэродромных железобетонных плит допускается до -60 градусов по Цельсию. Водонепроницаемость элементов должна соответствовать марке W4. Форма плит должны соответствовать требованиям ГОСТ 25912.0.
Армируются плитные элементы напряженной (использовано предварительное натяжение) арматурой класса Ат IV, АV, АтV, диаметр прутков составляет 10-12 мм. Тип арматурной сетки С1 и С2. Это позволяет в значительной мере уменьшить прогибы плиты под действием прогибающих деформаций. Дополнительно закладывают детали тип М1. Все стальные элементы подвергают антикоррозионной обработке.
Все это делает плиты ПАГ 14 IV-1 изделиями очень высокого качества, обладающими высокими эксплуатационными характеристиками. Такая плита должна выдерживать нагрузку до 75 тонн на кв. м.
5.Транспортировка и хранение.
При транспортировке и хранении следует соблюдать осторожность, исключать падение и повреждение изделия ПАГ 14 IV-1 . Транспортировка осуществляется согласно действующих Стандартов ГОСТ 25912 и ГОСТ 13015.4, в горизонтальном положении. Погрузочно-разгрузочные работы плит ПАГ 14 IV-1 должны производиться с соблюдением правил техники безопасности. При сцеплении за монтажно-стыковочные детали разрешается производить подъем только одной плиты. Если используются специальные такелажные устройства, количество поднимаемых элементов не должно превышать 3-х штук.
При хранении между плитами необходимо применять прокладки из дерева прямоугольной или трапециевидной формы толщиной не мене 30 мм. При хранении в штабелях допускается укладка не более 10 плит, при этом послойные подкладки должны располагаться строго одна над другой. Складское помещение должно быть специально оборудовано, площадка для хранения должна быть ровной и иметь небольшой уклон для обеспечения стекания воды. При хранении на грунтовой поверхности толщина подкладок должна быть не менее 100 мм. Сортировка плит ПАГ 14 IV-1 по маркам и партиям желательна.
1. Описание и применение
Аэродромные плиты представляют собой сборные железобетонные элементы, применяемые для строительства аэродромных покрытий. Конструкции изготавливаются размером 6х2м и маркируются ПАГ-14, ПАГ-18 и ПАГ-20, что позволяет определить толщину изделия для производства работ. Их характеристики нашли применение при возведении международного аэропорта «Рощино» в Тюмени и дорожных покрытий аэродрома АСК «Пустошкино».
2. Изготовление
а) Способы.
Изготавливаются плиты аэродромные ПАГ в формах с соблюдение технических условий, установленных государственным стандартом, что позволяет достичь максимального уровня качества и точности размерных параметров. Производство конструкций осуществляется с учетом требований заказчика и выполняется путем укладки бетонной смеси с расположением рабочей поверхности «вверх» или «вниз», а также допускается выпуск профилированных плит, выполняемых по отдельно разработанной рабочей документации.
Все аэродромные плиты, размеры которых варьируются по толщине, отвечают эксплуатационным требованиям, предъявляемым к аэродромному покрытию. Способ изготовления влияет на тип рабочей поверхности, которая приобретает шероховатость, при расположении «вверх», или рифление, при расположении «вниз». Шероховатая поверхность достигается путем ее обработки с помощью капроновых щеток или брезентовой ленты.
Армирование выполняется с предварительным напряжением продольной арматуры. Поперечные стержни остаются ненапрягаемыми. Изделия изготавливаются согласно техническим требованиям государственных стандартов. Арматура достигает своего напряженного состояния путем натяжения с применением механического или электротермического методов. Элементы поставляются заказчику после достижения бетонной смесью 70% отпускной прочности на сжатие.
б) Материалы.
Элементы для аэродромных покрытий изготавливаются из тяжелого бетона плотностью 2200-2500 кг/мі. С учетом технических требований нормативной документации марка бетона принимается В25 и определяется прочностными способностями на растяжение при нагибе и на сжатие, а также фактической однородностью плотности бетонной смеси. Показатель морозостойкости, выраженный маркой бетона, определяется с учетом климатических условий, возникающих в наиболее холодный период на территории объекта строительства в Тюмени.
При выборе материалов для напрягаемой арматуры принимают сталь в виде целых стержней, не имеющих стыков. Для ненапрягаемых элементов применяют стержневую сталь и арматурную проволоку соответствующего класса.
в) Нормы и стандарты.
Обозначаются дорожные аэродромные плиты марками, которые наносятся несмываемой краской. Маркировка отражает прочностные характеристики и толщину конструкций. В процессе изготовления контрольные образцы проходят входной, операционный и приемочный контроль, посредством которого определяется соответствие габаритных размеров и их отклонение данным, указанным в документации на изготовление. Поверхность плит, ее качество и внешний вид оценивается на наличие трещин и четкость рисунка.
Приемка осуществляется по контрольным образцам. Для проведения испытаний используются неразрушающие методы. Результаты контроля отражаются в паспорте на партию изделий, в котором указывается марка, габаритные параметры, прочностные характеристики и данные о производителе.
3. Транспортировка и складирование
Складируют аэродромные плиты горизонтально с применением деревянных прокладок, которые устанавливают на расстоянии 1 м от торца элементов. Хранение рассортированных по маркам изделий производится в штабелях. Высота штабеля определяется количеством элементов, не превышающих 10 единиц. При транспортировании предусматривается укладка нижнего ряда конструкций на деревянные опоры.
Транспортирование, погрузо-разгрузочные работы и складирование осуществляется с соблюдением мер безопасности, исключающих падение и повреждение конструкций, и требований государственных стандартов и правил по перевозке железобетонных изделий автомобильным и железнодорожным транспортом.
Компания «Ассортимент ЖБИ» предлагает обратить внимание на аэродромные плиты, цена которых варьируется в зависимости от марки элемента, а также познакомиться с большим выбором железобетонной продукции, которую можно найти в каталоге на сайте. Наши специалисты помогут найти нужные элементы для строительства, купить аэродромные плиты и организовать их доставку на объект в Тюмени.
Обращайтесь к нам! Быстрая обработка заказа и своевременная доставка по месту строительства позволят сохранить график работ, подтвердят высокое качество нашей продукции и надежность партнерства!
