Стенки бортовые БСТ 40 (ТПР 501-07-014.91) универсальные прочные строительные элементы. Изделия выполнены прямоугольной формы, в теле запроектированы отверстия и строповочные петли. Железобетонные элементы предназначены для применения в типовых проектах по возведению низких пассажирских платформ, которые находятся на всех станциях, остановках, где происходит посадка и высадка пассажиров. Бортовые стенки просты в установке, они применяются в качестве подпорной стенки, препятствуют скату грунта, создают надежное основание для пассажирских платформ. Согласно документу ТПР 501-7-014.91 изделия можно применять в районах с сейсмичностью до 6 баллов и с температурой не ниже -40 градусов по Цельсию.
Расшифровка маркировки
Нормативный документ ТПР 501-7-014.91 содержит подробную информацию о стенках бортовых. Благодаря краткому маркировочному обозначению, которое состоит из буквенных и цифровых индексов можно очень быстро найти требуемые элементы на складском помещении. Знаки БСТ 40 (ТПР 501-07-014.91) имеют следующее значение:
1. БСТ тип элемента бортовая стенка;
2. 40 длина изделия.
Марку наносят черной, несмываемой краской на боковую поверхность изделия при помощи трафаретов и штампов. Обязательно указывают дату, наименование завода, вес и штамп ОТК.
Основные характеристики и изготовление
Каждое железобетонное изделия должно быть изготовлено из надежного и качественного материала. Производство бортовых стенок БСТ 40 (ТПР 501-07-014.91) регламентирует нормативный документ ТПР 501-7-014.91. Согласно действующему нормативу в основе принят тяжелый бетон класса B 25 по прочности на сжатие. Водонепроницаемость запроектирована W2. Марка бетона по морозостойкости, назначается исходя из расчетной температуры воздуха. При средней температуре воздуха наиболее холодной пятидневки до -20 градусов по Цельсию рекомендуется применять F 100, от -5 градусов до -20- F75, а до -5 градусов и выше-F50. Изделия обладают повышенной прочностью благодаря арматурным каркасам, которые изготавливаются из высокопрочной обыкновенной проволоки класса Bp-I по ГОСТ 6727-80. Для удобства монтажа конструкций, запроектированы отверстия и строповочные петли. Они выполняются из гладкой стержневой стали класса A-I марок ВСт3сп2 и ВСт3пс2 по ГОСТ 5781-82 и ГОСТ 380-88. Для производства закладных деталей используется сталь марки Ст3кп3-1по требованиям ГОСТ 535-88. Как правило, марка стали устанавливается в зависимости от температурных условий района эксплуатации. Все сварные арматурные элементы должны изготавливаться по требованиям ГОСТ 10922-75. Металлические элементы проходят антикоррозионную обработку. Чтобы допустить изделия к отпуску, они должны пройти контрольные проверки. Не должно быть трещин, сколов, обнажения арматуры и других изъянов. Каждая партия железобетонных изделий, которые прошли проверочные испытания без обнаружения брака, получают сертификат соответствия.
Транспортировка и хранение
Транспортировка и хранение бортовых стенок БСТ 40 (ТПР 501-07-014.91) осуществляется в рабочем положении, все изделия должны быть рассортированы по маркам. Подъездной путь должен быть хорошо оборудован. Транспортировать ботовые стенки нужно на специальных технических средствах. Во время перевозки, конструкции необходимо надежно зафиксировать, тем самым исключить их падения во время движения транспорта. При погрузочно-разгрузочных работах обязательно соблюдать технику безопасности и осторожность. Запрещено скидывать изделия, подвергать толчкам и падениям. Бережное обращение с железобетонными изделиями позволят доставить их на объект в отличном состоянии.
