Свая составная верхняя С 10-35 вс - это прочное железобетонное изделие, простой прямоугольной формы. Является одним из двух составляющих элементов одной конструкции (сваи). В процессе соединения со второй частью получается изделие напоминающее стержень. Основное предназначение любых видов свай, в том числе и составных - это упрочнение будущих зданий и сооружений, как жилого, так и промышленного предназначения. Изделие пробивает грунтовую поверхность своим острием, погружается в нее и надежно там фиксируется, благодаря чему фундаментная основа здания становится прочной и устойчивой. Такие сваи как С 10-35 вс применяются в местностях с мелкими и пылеватыми песками, тугопластичной и текучей глиной, илом, биогенными грунтами.
Маркировка изделия
Составная свая замаркирована на основании определенного норматива, в ее первой подгруппе указывается тип изделия и длина, во второй - сторона сечения, в третьей - тип сопряжения звеньев сваи (стаканный или коробчатый). Таким образом, при расшифровке С 10-35 вс можно увидеть:
1. С - свая квадратного сплошного сечения;
2. 10 - длина (в метрах);
3. 35 - сечение (в сантиметрах);
4. в - тип звена - верхний элемент;
5. с - тип стыка стаканный.
Маркировочные надписи и символы рекомендуется наносить несмываемым красящим веществом, стойким к ультрафиолету, на боковые поверхности сваи на расстоянии 5 сантиметров от торца или на торце изделия.
Материалы и производство
Формирование составной верхней сваи должно происходит в соответствии со спецификацией и рабочими чертежами из Серии 1.011.1-7. С 10-35 вс необходимо изготавливать из тяжелого бетона марки по прочности на сжатие не менее М300. Марки по морозостойкости и водонепроницаемости бетонной массы определяются индивидуально и указываются непосредственно в проекте будущей конструкции.
Для повышения прочности и устойчивости к разным типам воздействий для С 10-35 вс применяется метод армировки бетона. В качестве продольных металлических звеньев для составных изделий используется горячекатаная сталь класса А-III.Поперечное армирование сваи состоит из спиралей, изготавливаемых с помощью проволоки диаметром 5 мм класса Вр-I. Для петель применяется горячекатаная арматурная сталь класса А-I.Так как использование свай происходит почти полностью в грунте, они должны быть хорошо защищены от процесса ржавления. Защита стальных закладных деталей от коррозии состоит из последовательных действий: покрытие цинком, обмазка битумом и покрытие внешней части закладных слоем рубероида. Помимо всего прочего нижний конец верхнего звена на длине 260 мм изготавливается рифленым. Высота зубца 6 мм. Размер рифленого сечения должен быть больше внутреннего размера «короба» на 8 мм. Это обеспечивает большее сопряжение.
Качество готовой верхней составной сваи С 10-35 вс должно соответствовать специальному регламенту - ГОСТ 13015.3.
Транспортировка и хранение
Длинномерные изделия перевозят и хранят в рабочем положении (горизонтальном) рядами. Сваи укладываются таким образом, чтобы были направлены в одну и ту же сторону, важно при этом, чтобы все маркировки были видимыми. Для безопасности С 10-35 вс прокладывают специальным инвентарем, непосредственно около петель. Перевозят такие изделия преимущественно железнодорожным и автомобильным транспортом. Загрузка в транспортное средство происходит с помощью монтажных петель. Погрузку, транспортировку и разгрузку необходимо производить с большой осторожностью, соблюдая следующие меры: не допускать свободное падение свай, не перемещать конструкции по земле волоком.
